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高潜力市场与政府企业推波助澜,中国将成为“新能源汽车的底特律”

发布时间:2019-05-26 05:36:49
高潜力市场与政府企业推波助澜,中国将成为“新能源汽车的底特律”

导读: 中国在电动汽车市场的布局,不仅仅是为了对环境的保护,更是要以新能源产业站上国际舞台的“C位”。

对于整体大环境而言,大家争相研发、购买电动汽车是件好事,地球的环境问题(其中以二氧化碳排放为主宗)期望能通过大家的努力得到改善。而中国在电动汽车市场的布局,不仅仅是为了对环境的保护,更是要以新能源产业站上国际舞台的“C位”。

需求端:中国新能源汽车市场潜力无穷

在用户层面上,中国并不仅仅只是希望让更多人使用电动汽车,而是采取了一个完全不同方向的方案——规范一般燃烧石油的汽车使用量。这也进而使中国在电动车领域的内需市场上成为世。

根据世界经济论坛于2月4日发布的数据显示,中国于2018年共售出了130万辆电动与油电混合动力车(美国在2018年则售出了361307台),占总体汽车销售的4%,并预测2019年将会卖出160万辆。中国目标能在2020年将电动与油电混合动力车的销量提升12%,成为国际电动汽车市场的中心。

潜力市场与政府企业推波助澜,中国将成为“新能源汽车的底特律”

生产端:中国新能源汽车相关企业全力助推发展

瑞士投行Pala Investments的资深分析师指出,中国的目标是“成为电动汽车中的底特律”,并且对于中国是否能达成目标,是保持乐观态度的。“中国目前在资本方面正在逐渐增加国际影响力,而下一个要主宰的领域将会是科技领域。”

中国在新能源汽车领域上,从原料、零件至车款的制造与设计,都有许多企业在助推发力。

其中以宁德时代为例,宁德时代是一家专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产与销售,代表着中国在电动化科技方面发展的宁德时代,于2018年公开宣布上市,新增 24GWh 动力电池产能。

宁德时代最近三年的营业收入、净利润及资产规模快速增长。2015年-2017 年,公司营业收入分别为57.03亿元、148.79亿元及199.97亿元,年均复合增长率高达87.26%。

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